Продукция
-
Устройство нижнего налива AL1403
-
Устройство верхнего налива AL1512
-
Устройство нижнего налива AL2503
-
Автоматическая установка налива
-
Закрытое устройство верхнего налива AL1412
-
Модульное решение для налива в автоцистерны
-
Плавающая крыша резервуара для нефтепродуктов
-
Устройство нижнего налива AL1402
-
Устройство нижнего налива AL2543
-
БЫСТРООТДАЮЩИЕСЯ ШВАРТОВЫЕ ГАКИ
-
Устройство верхнего налива AL1401
-
Устройство нижнего налива AL2404
-
Трап-сходня Колонного Типа
-
МОРСКОЙ СТЕНДЕР（HG/T21608-2012）
Трап-сходня Башенного Типа
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.
Описание
маркер
В процессе развития нефтепричала новые крупные нефтепричалы, особенно неприкрытые причалы опорного типа, не имеют сплошной поверхности и имеют высокую отметку, в процессе работы суда часто толкаются, плавают с большой амплитудой. Из-за больших привальных брусьев у причала расстояние от борта судна, стоящего у причала, до береговой линии причала велико. Связь судна с берегом в таких условиях с трудом решается трапом на танкере. Таким образом, для ускорения погрузочно-разгрузочных работ и обеспечения безопасности посадки и высадки людей в современных крупных нефтяных причалах необходимо заменить судовые трапы посадочными трапами. Посадочные трапы стали незаменимыми крупногабаритными установками нефтяного причала почти один за другим, как и нефтеналивные рукавы.
Несмотря на свою простую функцию, в связи с окружающей средой, где посадочные трапы находятся они должны обладать хорошими техническими характеристиками. Для того чтобы приспособиться к постоянно неспокойным условиям между судами и берегами, а также к возможным случайным ситуациям, при проектировании следует провести подробный анализ гидрологических и метеорологических данных, а также информации о судах, которые могут прийти в порт, определить условия эксплуатации, к которым они приспособлены, выбрать правильные конструктивные решения и надежные меры безопасности и защиты, чтобы достичь желаемой цели.
Есть несколько типов посадочных трапов, разработанных и изготовленных нашей компанией. В качестве приводного механизма посадочных трапов обычно применяется система механического и гидравлического привода. Для обеспечения безопасности работы приводных механизмов в проекте по необходимости предусматриваются различные предохранительные устройства, а для всех электроустановок посадочных трапов по характеристикам нефтепродукций, работающих в причале, принимается решение о применении взрывобезопасных электроустановок.
Основные технические особенности :
Посадочный трап, разработанный и произведенный нашей компанией, сочетает в себе особенности посадочных трапов всех других изготовителей, устраняет недостаток, обеспечивает удобство в эксплуатации, гибкость, плавность, безопасность и надежность, а также удобство в ремонте."
Корпус трапа изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава LF5, который является легким и безопасным."
Главный трап может быть спроектирован как с фиксированной длиной, так и с телескопической длиной в соответствии с применимыми требованиями к типу судна, что удовлетворяет требованиям к нахлестке палубы типа малого судна."
Для ступеньки применяется параллелограммный механизм, угол трапа меняется в диапазоне от -45° до 85°, ступенька всегда находится в горизонтальном состоянии."
Треугольный трап и передний трап соединяются в одной точке, чтобы ножные штурвалы с пружинным буферным механизмом на дне треугольного трапа всегда имели плавный контакт с палубой судна без влияния неровностей судна и неровности палубы, при этом резиновые или нейлоновые ножные штурвалы изолировали блуждающий ток от посадочного трапа и танкера."
Гидравлическая система имеет рациональную компоновку, хорошую герметичность и удобство в обслуживании"
Подъемно-спускной механизм обладает хорошей запирающей характеристикой и имеет функцию блокировки."
Электрическая система управления разрабатывается и проектируется нашей компанией самостоятельно, основные компоненты изготовлены известными отечественными и зарубежными специальными производителями, имеют надежное качество, хорошие эксплуатационные свойства."
Беспроводной пульт дистанционного управления делает работу более удобной."
Разнообразие и сфера применения посадочных трапов"
(1) Стоечный посадочный трап GW1
Стоечный посадочный трап GW1 состоит из главного, переднего, треугольного трапа, вращающейся платформы, тягового механизма, стойки, электрогидравлической системы и т.д. В посадочном трапе гидроцилиндр приводит в действие главный и передний трап для изменения амплитуды, гидравлический поворотный механизм приводит в движение всей трап для вращения в горизонтальной плоскости. После нахлестки поворотный цилиндр имеет плавающую функцию без противовеса. Подходит для использования на терминалах до 80 тыс. тонн.
(2) Башенный посадочный трап GW2
Башенный посадочный трап GW2 состоит из главного трапа, переднего трапа, вращающейся платформы, подъемного механизма, башни, электрогидравлической системы управления. Посадочный трап оснащен несколькими платформами, треугольный трап, передний трап и главный трап образуют распределение состояния в виде руки, имеет больший диапазон адаптации, его тангаж и выдвижение осуществляются проталкиванием трапа с помощью гидроцилиндра. Поворотный гидроцилиндр приводит платформу к вращению в горизонтальной плоскости ±90°. Подъем и спуск поворотной платформы осуществляется вытягиванием платформы и целого трапа редуктором с помощью талей. Поворотный механизм и главный трап после нахлестки имеют плавающую функцию. Эта модель пригодна для использования на причалах свыше 50 тыс. тонн.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Устройство нижнего налива AL2543
Технические параметры: Тип AL2543 Спецификация DN50/DN25, DN80/DN50 Применимая...
Устройство верхнего налива AL1401
Технические параметры: Тип AL1401 Примечания Спецификация DN50, DN80, DN100, DN...
Устройство верхнего налива AL1512
Технические параметры: Тип AL1512 Спецификация DN50/DN50 Применимая среда Под...
Автоматическая установка налива
1. Обзор системы Данная система представляет собой комплекс интеллектуальных решений по наполнен...
Закрытое устройство верхнего налива AL1412
Технические параметры: Тип AL1412 Спецификация DN50/DN25, DN80/DN25, DN100/DN50 ...
Устройство нижнего налива AL1402
Технические параметры: Тип AL1402 Спецификация DN50、DN80、DN100、DN125、DN150 D...
Модульное решение для налива в автоцистерны
1. Обзор На нефтеперерабатывающих заводах, химических заводах, нефтехимических складах и других п...
Устройство нижнего налива AL2503
Технические параметры: Тип AL2503 Спецификация DN80，100 Применимая среда Подх...
МОРСКОЙ СТЕНДЕР（HG/T21608-2012）
Рычаг погрузки и разгрузки жидкости для судов предназначен для передачи жидкого или газообразного продукта между трубопроводной системой причала и джонки. Рычаг транспортировки нефти для судов, разработанный и произведенный нашей компанией, может быть связан с судном в нормальном диапазоне дрейфа джонки в процессе передачи, кроме того, с помощью системы мониторинга диапазона, когда коллектор джонки дрейфует из нормального рабочего диапазона, обеспечивается звуковая и световая сигнализация, а также осуществляется аварийное отделение рычага погрузки и разгрузки от корпуса судна при оснащении системой аварийного отделения.
БЫСТРООТДАЮЩИЕСЯ ШВАРТОВЫЕ ГАКИ
Скородействующий отцепной крюк – это специальное оборудование, которое устанавливается на причале для скручивания и швартовки судов и является альтернативой традиционным палам. Данная продукция не только снижает интенсивность труда рабочих, повышает эффективность труда, но и обеспечивает безопасность, надежность и долговечность причалов по сравнению с палами.
Плавающая крыша резервуара для нефтепродуктов
1. Обзор Согласно «Руководству по энергосберегающему проектированию нефтехранилищ» и другим соотв...
Устройство нижнего налива AL2404
Технические параметры: Тип AL2404 Спецификация DN100 Применимая среда Подходит...
Устройство нижнего налива AL1403
Технические параметры: Тип AL1403 Спецификация DN50, DN80, DN100, DN125, DN150 ...
Трап-сходня Колонного Типа
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.